已批复！新建高铁，湖南设3站！

主要观点总结

呼南高铁宜常段迎来重大进展，国家发改委已批复新建宜昌至常德铁路可行性研究报告。项目全长234.4公里，总投资约324.7亿元，设计时速350公里。宜常铁路的建设对加快构建呼南高铁主通道、完善区域铁路网络布局、促进沿线经济社会发展具有重要意义。项目预计将于2025年动工，建成后将为宜昌和鄂西地区南下提供新的高铁通道，使得宜昌至常德的旅行时间缩短。

关键观点总结

关键观点1: 项目获批及意义

国家发改委已批复新建宜昌至常德铁路可行性研究报告。项目的建设对加快构建呼南高铁主通道、完善区域铁路网络布局、促进沿线经济社会发展具有重要意义。

关键观点2: 项目详情

宜常铁路全长234.4公里，总投资约324.7亿元，设计时速350公里。线路北起宜昌北站，途经宜都市、荆州松滋市，进入湖南省常德市，南至常德站，沿途将设7个车站。

关键观点3: 项目进展及影响

宜常高铁预计2025年动工。建成后，宜昌至常州的旅行时间将缩短至约1.5小时，到长沙也只需约2.5小时，比目前绕行武汉的路线缩短一半以上。

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来源 |  湖南省政府网站、湖北日报、三峡新闻 呼南高铁宜常段 迎来重大进展！ 1月6日，国家发改委发布消息，已批复新建 宜昌至常德铁路 可行性研究报告，项目全长234.4公里，总投资约324.7亿元。项目建设对加快构建“八纵八横”呼南高铁主通道，完善区域铁路网络布局，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。 据三峡新闻报道，宜常铁路设计时速350公里，其中宜昌境内约46公里。线路走向为北起宜昌北站，途经宜都市、荆州松滋市，再经过湖南省常德澧县和临澧县，南至湖南省常德市常德站。线路沿途将设7个车站，湖北境内有宜昌北站、长阳东站、宜都站、松滋西站， 湖南境内有澧县西站、临澧东站和常德站。 宜常高铁简要示意图 这条高铁线路不仅是呼南通道主线尚未开工的两段之一，也是连南接北的关键一段。这一项目建成后，将为宜 ………………………………