三大隧道群的智慧化升级创新与实践

主要观点总结

本文介绍了中国近年来的隧道建设规模，特别是公路隧道的智慧化升级情况。以京台高速福州段长隧道群、秦岭隧道群和大娄山隧道群的智慧化升级为例，详细描述了其在技术路径、感知设备部署、预警算法和处置诱导策略等方面的创新实践，并突出了隧道数字化转型在解决交通问题中的重要作用。同时，文章也提到了隧道结构安全检测、机电设施监测、周边环境监测等方面的内容。

关键观点总结

关键观点1: 中国近年来的隧道建设规模不断扩大，隧道智慧化升级势在必行。

随着隧道建设规模的扩大，隧道的运营安全和管理效率成为重要问题。为了实现隧道的智能化监控管理，需要进行智慧化升级。这包括当前管理痛点与实际需求的深入分析，以及逐步实现目标，如提升智能监控管理风险防控、公路隧道基础设施运营效率、数据驱动的管理决策支持等。

关键观点2: 京台高速福州段长隧道群智慧化升级是关键技术的应用示范。

京台高速福州段长隧道群面临节假日交通需求大、货车通行比例高等问题。通过实施高速公路长隧道群智慧运行管控解决方案，采用软硬件感知设施、智慧预警管控算法等，实现信息发布与多方联动，形成全过程的长隧道群智慧运行管控解决方案。

关键观点3: 秦岭隧道群安全防控体系数字孪生系统平台的建设提升了安全防控能力。

依托西汉高速公路崂峪至皇冠段秦岭隧道群，开展安全生产风险管理运行机制建设、交通车路协同关键技术和交通异常态势预警技术研究，打造基于数字孪生的秦岭隧道群安防系统平台。通过结构安全、机电设施安全、周边环境安全等方面的监测，实现风险动态实时监测智能预警。

关键观点4: 大娄山隧道群的智慧一体化管控平台实现了多项创新成果。

针对大娄山隧道群作为全国最长的高速公路隧道群所面临的运营安全保障、应急救援等问题，建立了多因素耦合作用下超长隧道群火灾精准防控体系，提出了多项创新解决方案，如基于数字孪生的危险品运输车辆智能管控系统、车辆主动管控系统等。

文章预览

热点话题 近年来隧道建设规模不断扩大，据交通运输部统计数据，截至2023年末，全国公路隧道27297处，特长隧道2050处，长隧道7552处。在此背景下，隧道作为特殊构造物，在运营过程中存在救援困难、信息不畅、系统集成度不高、重监视轻控制等问题，隧道的智慧升级势在必行。 一般来说，隧道数字化转型与智慧化升级，需要对当前管理痛点与实际需求进行深入分析，逐步多方面、多层次不断推进，其目标主要体现在三个方面：一是隧道智能监控管理风险防控的提升，即通过隧道智能化策略及预案的联动管控，实现实时监测预警与预案体系联动的信息化，提前预判风险并实现闭合管控；二是公路隧道基础设施的运营效率提升，即通过机电设备的健康状态监测、通风照明节能模型验证，实现隧道营运养护的精细化管控，达成降本提质的目标；三是隧 ………………………………