主要观点总结
本文介绍了奥迪最新发布的纯电车型A6 e-tron，包括其设计、技术规格、内饰等各方面的信息。同时，文章还提及了与宝马i5的对比以及部分车型特点。
关键观点总结
关键观点1: A6 e-tron的发布和外观设计
奥迪发布全新纯电车型A6 e-tron，采用Sportback和Avant两种车身样式。基于PPE平台打造，风阻系数为0.21。设计差异巨大，侧裙处高亮黑色饰板，灯组设计出彩，日行灯组集成LED灯珠有8种样式可选。
关键观点2: A6 e-tron内饰和配置特点
内饰采用奥迪家族最新设计语言，配备三块屏幕，尺寸分别为11.9英寸、14.5英寸、10.9英寸。搭载安卓Automotive OS车机操作系统，支持语音控制并与ChatGPT连接。配备超大尺寸全景天幕，后排空间正常，座椅靠背可放平拓展空间。
关键观点3: A6 e-tron的动力和续航表现
全新的奥迪A6 e-tron电机功率270kW，后驱，零百加速5.4秒。电池总容量100kWh，Sportback的纯电续航超过750km。800V架构，最大充电功率270kW，快充模式下电量从10%-80%需21分钟。
关键观点4: 与宝马i5的对比和读者福利
全新奥迪A6 e-tron与宝马i5在设计和续航等方面有所差异。读者参与评论有机会获得BMWSKY定制车载香片一套。此外，文章还提到了其他宝马车主的福利和车友群的相关信息。
文章预览
前不久，奥迪正式发布了换代的A5（A4），无论是设计还是命名都让网友们比较惊讶，但惊讶还没有结束，奥迪又发布了纯电A/S6 e-tron，且有Sportback和Avant两种车身样式，也就是说并没有我们印象中传统三厢轿车的样子，一定程度上来讲，这也算是奥迪对宝马i5和奔驰EQE迟来的回应。 与宝马将燃油5系和纯电i5都建立在CLAR架构上不同，全新A6 E-Tron是基于PPE（Premium Platform Electric）平台打造而来，这是奥迪与保时捷共用的全新电动平台。相信大家也看出来了，这款换代车型设计相比之前差异是巨大的，其风阻系数为0.21，比较有益于能耗表现。 但是，说实话看到这台时我的第一感觉，哇~为什么感觉侧面这么厚啊，尤其是后轮拱上方位置，可能是因为溜背车顶的原因？侧裙处的高亮黑色饰板倒是一个比较好的解决方案，没有显得很笨重了。 仔细看细节的话
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