主要观点总结
本文介绍了新能源车辆发展对车辆工程专业人才培养的新要求，结合知识生产模式的变迁，提出了基于课程群落的车辆工程专业学位研究生课程体系构建方法。文章分析了产业重构下车辆工程专业知识体系的变化、知识生产模式变迁下的研究生课程体系、以及基于课程群落的研究生课程体系改革等关键内容。以北京科技大学为例，介绍了其实践路径和课程群落架构下各课程间的衔接关系。最后总结了课程群落理念在构建多学科交叉的车辆工程专业知识体系中的重要作用。
关键观点总结
关键观点1: 新能源车辆发展带来的产业变革和人才需求
新能源车辆的快速发展改变了车辆行业的产业布局，对车辆工程专业的人才培养提出了新的要求。行业急需掌握多学科知识的复合型人才，车辆工程专业知识体系正在向多学科交叉融合的方向发展。
关键观点2: 知识生产模式变迁对研究生课程体系的影响
随着知识生产模式的变迁，研究生课程体系需要进行相应的改革。跨学科的知识融合方式构建围绕研究方向的整体性知识框架，以适应不断变化的外界环境。
关键观点3: 基于课程群落的车辆工程专业学位研究生课程体系构建
围绕行业技术发展趋势设置课程群落，高效引导不同学科知识交流，促进学科间的深层次融合，形成对接产业新技术的研究生课程体系。以北京科技大学为例，介绍了实践路径和课程群落架构。
关键观点4: 课程群落理念的作用
课程群落理念在构建多学科交叉的车辆工程专业知识体系中有重要作用。通过课程群落设置，帮助学生整合碎片化知识，提升对知识的系统性、深层次理解，培养适应复杂多变的产业经济环境的人才。
文章预览
作者简介： 申焱华，北京科技大学机械工程学院副教授、博士生导师，工学博士；杨耀东，北京科技大学机械工程学院副教授，工学博士。 基金项目： 北京科技大学研究生教改基金项目“车辆工程专业学科框架体系演变下的研究生课程建设与实践”（ 2023JGC005 ） 原文刊载于《高等工程教育研究》2024年第五期58-62页。 摘 要： 车辆电动化、智能化及网联化发展促使车辆行业产业布局发生重构，车辆工程知识体系呈现显著多学科交叉融合特征，单一学科为主设立的车辆工程专业研究生课程体系，难以满足新能源车辆企业对人才知识储备的需求。结合知识生产模式转型及多学科对原有研究生课程体系带来的挑战，探讨设置基于研究方向的课程群落，破除传统学科及专业间边界，构建面向产业发展需求的专业学位研究生课程体系，以北京科技大学课程
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