深江高铁在滨海湾建设加快，“鲲鹏号”大直径盾构机始发掘进！

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5月30日上午，在位于东莞滨海湾新区的深江高铁深莞隧道（西段）施工现场，随着现场总指挥一声令下， 国内复合地层最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”顺利始发，标志着深莞隧道正式进入掘进阶段。 滨海湾新区管委会、厦深铁路、中铁十一局等单位相关领导、工作人员出席仪式，共同见证盾构机始发。 盾构机自东莞滨海湾7号工作井始发后，将沿广深沿江高速方向掘进 ，在穿越东宝河、深圳外环高速田园互通桥梁等风险源后抵达深圳宝安6号工作井。  深莞隧道全长约3.84千米 计划开挖两年半 深莞隧道（西段）全长约15.3千米，属深江铁路控制性工程、全线7项重难点工程之一。其中， “鲲鹏号”盾构机要掘进的隧道长3.84千米、最大埋深62米、直径13米，属于大直径单洞双线隧道。  隧道整体起伏较大、所经区域地层复杂、岩层与土层分布软硬 ………………………………