淮安⇄南京，又暴新进展！

主要观点总结

宁淮城际铁路省界至六合双线特大桥架梁施工正式启动，预制箱梁成功架设，标志着该特大桥的建设进入新阶段。该桥位于南京市六合区境内，全长设计约22公里，特殊孔跨共有8处。项目部实施全方位管理确保工程质量和进度。宁淮城际铁路新建线路全长179公里，设计时速达350公里，建成后南京与淮安将实现1小时直达。

关键观点总结

关键观点1: 宁淮城际铁路省界至六合双线特大桥架梁施工开始

架梁施工正式拉开序幕，预制箱梁成功架设，进入特大桥建设的新阶段。

关键观点2: 特大桥位于南京市六合区，设计长度约22公里

宁淮城际铁路省界至六合双线特大桥位于南京市六合区，全长设计约22公里，制架箱梁637孔，特殊孔跨8处。

关键观点3: 全方位管理确保工程质量和进度

项目部结合现场情况，专题研究架梁施工方案，实施全方位管理，包括质量把控、进度管控、文明施工等，确保特大桥高质量完成。

关键观点4: 宁淮城际铁路新建线路全长179公里，设计时速350公里

宁淮城际铁路新建线路全长179公里，其中江苏段长134公里，安徽段长45公里，设计时速为350公里。全线共设六个车站，南京与淮安将实现1小时直达。

文章预览

1月6日，随着架桥机将一片重约680吨、长32米的预制箱梁稳稳架设在省界至六合双线特大桥1号至2号桥墩上，宁淮城际铁路省界至六合双线特大桥架梁施工正式拉开序幕。 宁淮城际铁路省界至六合双线特大桥位于南京市六合区境内，设计长度约22公里，制架箱梁637孔，特殊孔跨8处，均为悬灌梁。自特大桥架梁施工开始，宁淮城际铁路站前4标项目部结合现场情况，专题研究架梁施工方案，针对性开展专业培训及技术交底。在架梁过程中，对项目质量把控、进度管控、文明施工等方面实施全方位管理，确保特大桥架梁高质量完成。 1月8日，工人在宁淮城际铁路淮安区段施工作业（赵启瑞/摄） 宁淮城际铁路新建线路全长179公里，其中江苏段长134公里，安徽段长45公里，设计时速350公里。全线共设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北6座车站。宁淮 ………………………………