“人类成为跨行星文明的命运岔路口”

主要观点总结

本文主要报道了SpaceX的星舰助推器回收、星舰五飞的相关情况，以及埃隆·马斯克对于未来火星任务和火箭技术的看法。埃隆详细介绍了SpaceX如何用发射塔的机械臂接取飞回地面的星舰助推器，并强调了可重复使用的火箭技术对于降低太空探索成本的重要性。同时，文章还提到了星舰的设计目标以及火星任务所需的火箭技术改进。

关键观点总结

关键观点1: SpaceX的星舰助推器回收和星舰五飞的相关情况。

埃隆·马斯克详细介绍了SpaceX如何用发射塔的机械臂接取飞回地面的星舰助推器，强调了火箭技术的重要性。摄影师Max Evans发布了星舰助推器B12的照片。埃隆对星舰五飞和未来的计划发表了回复，包括整个堆叠的再次发射和火箭技术的改进目标。

关键观点2: 埃隆·马斯克对于未来火星任务的看法。

埃隆表示要想降低到达火星表面的每吨成本，需要火箭和航天器技术有大约1000倍的改进。他强调了可持续的跨越行星的成本下降的重要性，并提到星舰的设计目标是实现比现有系统更大的改进。

关键观点3: 关于火箭技术改进和火星任务的成本问题。

埃隆提到美国最近的火星任务中到达火星表面每吨有用载荷的成本很高，并指出为了实现可持续的跨越行星，需要降低这一成本。他强调了星舰的设计目标是实现比现有系统更大的改进，并对星舰的未来成功表示信心。

文章预览

1. 2年前，每日宇航员（Everyday Astronaut）在星城采访埃隆时，埃隆站在发射塔下，解释了SpaceX准备如何用发射塔的机械臂接取飞回地面的星舰助推器。 埃隆： 是啊，这太疯狂了。 这是一座定制的塔， 双臂可以抓住有史以来最大最重的飞行物， 把它从空中抓下来。 但这很疯狂， 因为会有一个巨大的助推器飞回来。 它的直径有9米，还不算鳍翼， 或者说直径约30英尺。 重量约250吨， 还是有点重。 随着时间的推移，我们会让它变得更轻。 我想我们将来能把质量控制在200吨以下。 但还是挺重的。 这个几百吨的物体坠落， 启动发动机时，速度会超过音速的一半。 这东西飞回来的速度很快， 但它在空中只有几百米高， 所以它得迅速减速， 并修正任何误差。 发动机着陆点火时，不管水平误差是多少， 它都得消除水平XY方向上的误差， 然后把速度降为 ………………………………