主要观点总结
大众汽车将全球第二大研发中心设在中国安徽，并将纯电车研发集中至安徽的大众汽车(中国)科技有限公司（VCTC）。总部在德国狼堡的大众汽车欲在中国新能源市场加速电动化战略，将中国区的纯电车研发进一步整合至VCTC。这一调整包括人员调动、研发中心调整以及生产销售模式的改变。大众汽车计划与小鹏汽车合作开发基于CMP平台的纯电车，并由新成立的VCTC主导研发和生产。虽然面临直营体系和市场考验等困难，但大众汽车仍致力于在中国市场推出更多适合本土市场的纯电车。
关键观点总结
关键观点1: 大众汽车将纯电车研发集中至安徽的VCTC。
大众汽车正在中国安徽打造全球第二大研发中心，并将中国的纯电车研发集中至VCTC，这是大众汽车在华新能源业务提速的重要标志。
关键观点2: 大众汽车调整研发和生产模式以加速电动化战略。
大众汽车将中国区纯电车研发进一步整合至VCTC，并调整生产模式，通过集中力量和产研一体来推进电动化战略。VCTC的角色被视为决定未来大众纯电汽车在中国市场的命运。
关键观点3: 大众汽车与小鹏汽车合作开发基于CMP平台的纯电车。
大众汽车将与小鹏汽车合作开发基于CMP平台的纯电车，并由VCTC主导研发和生产。新车的研发周期将缩短，制造成本也将得到优化。
关键观点4: 大众汽车面临直营体系和市场考验。
虽然大众汽车调整了研发和生产模式以加速电动化战略，但仍面临直营体系和市场考验。适合中国市场的产品与服务才是大众汽车面临的最大挑战。
文章预览
大众汽车研发向东迁移7000公里。 文 ｜ 徐蔡钰 编辑 ｜ 李勤 来源｜ 36氪汽车（ID：EV36kr） 封面来源 ｜ IC photo 总部在德国狼堡的大众汽车，正在中国安徽打造全球第二大研发中心。 36氪获悉，在近期的调整中，大众汽车已经将中国的纯电车的研发集中至位于安徽的大众汽车(中国)科技有限公司（以下称VCTC）。伴随着这场调整，有大量人员将转移至安徽的VCTC、或调动至其他业务，北京研发中心则保留了一些混动项目开发。 而大众汽车在华成立的三家合资公司：大众安徽、上汽大众、一汽大众，将同时承接由VCTC开发新车的生产与销售工作。 具体来看，未来大众在华的纯电汽车将集中在两个纯电平台打造。 首先是MEB平台，为大众汽车为全球车型打造的通用型纯电平台，基于MEB平台打造的新车会在全球发售， 安徽的VCTC将负责MEB平台新车在中国的适配
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