广州8号线北延段水沥站进入土建施工阶段，是第三座迈入该阶段的站点

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近日，广州地铁八号线北延段（滘心-广州北站）水沥站正式进入地下连续墙施工阶段。至此，线路11座车站中，水沥、雅瑶、凤翔路站等3座已经正式开始进行土建施工。今天，广州地铁刷新了在建新线的“进度条”，十四号线二期、二十二号线后通段土建进度分别突破60%、70%。 最大溶洞深度57米， 地质条件复杂 水沥站位于白云区广花公路与水沥路交界处南侧，沿广花公路南北向敷设。 车站全长247米，标准段宽21.3米，施工区域内地质条件复杂，沿线主要分布软土、中粗砂、风化岩及残积土、软硬不均岩层、岩溶和土洞等特殊岩土，基坑范围砂层最大厚度达到13.2米。 地质强岩溶发育，目前已勘察溶洞达55个，见洞率约50.75%，最大溶洞深度57米，施工安全风险极高。 为确保作为地铁车站“外壳”的地下连续墙的施工质量，广州地铁及施工单位中电建 ………………………………