主要观点总结
本文聚焦国内汽车市场的最新动态，详解豪华车市场格局的变化，关注世界豪车品牌奔驰、宝马、奥迪的电动化转型困境和市场竞争压力。文章从多个角度分析了豪华车市场的变化，包括经销商退网、利润率下降、直营模式冲击、市场格局变化、新能源市场份额增长等方面。同时，也关注了BBA在转型过程中的困境和策略，以及未来发展趋势。
关键观点总结
关键观点1: 豪华车市场格局发生变化，BBA面临压力
随着新能源车企采用直营模式带来的价格战，传统豪华车不得不跟进降价。豪车圈开始流行折扣销售，经销商实际售价往往低于进货价。经销商退网现象频发，豪华车市场经历结构性调整。
关键观点2: 新能源市场渗透率提升，豪车市场份额缩小
整体市场中新能源车的渗透率不断提高，尤其是豪华车市场相关价格区间的新能源车市场份额增长明显。特斯拉等新势力企业在市场中占据重要地位。
关键观点3: BBA转型面临困境
BBA在电动化转型过程中面临历史积淀与转型需求的矛盾。转型节奏、资源分配和产能规划等方面的困境相互交织。三家巨头在降本增效的同时，积极推出新车型和平台以应对市场变化。
关键观点4: 未来发展趋势与挑战
未来汽车行业的价值将重构，智能化带来的软件收入将成为主要收入来源之一。BBA需要在技术创新、商业模式创新等多个维度发力以应对市场变革。
文章预览
文丨萧一羽 编辑丨 叶锦言 出品丨深网·腾讯新闻小满工作室 本文为《生死竞速》系列第003篇文章，《生死竞速》聚焦国内汽车市场的最新动态，详解各大车企的生存之道与战略布局。我们将持续追踪核心参与者，本文关注三大世界豪车品牌奔驰、宝马、奥迪电动化转型之困与市场竞争的双重压力，分析当下中国豪华车市场格局。 从2023年10月宝马全球首家5S店星德宝突然关闭，到宝马在华五大代理商之一的GA集团旗下多家宝马经销商闭店，再到天津最大奥迪4S店永濠停业。 这场发生在豪华车市场，犹如一记警钟，预示着这个曾经利润丰厚的市场正在发生深刻变革。 BBA（奔驰、宝马、奥迪）曾在中国豪华车市场呈现"三足鼎立"之势。一块4S店的牌子，就是一座"印钞机"。有业内人士透露，在最好的时候，一个中等规模的BBA品牌4S店年净利润可达数千万
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