每日新文 | 采用局部共振金属材料以增强轻型变速箱外壳振动声学性能

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               文章简介             这篇文章的主要内容是： 研究背景 ：汽车零部件的质量减少可以提高车辆的性能并延长行驶里程。然而，轻量化设计通常会导致噪音和振动问题，因此轻量化部件的开发需要与噪声和振动控制技术的进步相结合。 研究目的 ：本研究旨在通过轻量化设计和引入振动声学超材料来改善齿轮箱外壳（GBH）的噪声、振动和声振粗糙度（NVH）特性。 研究方法 ： 使用拓扑优化方法减少GBH的质量；对质量减少前后的GBH进行数值模拟，评估其噪声排放；将局部共振超材料（LRM）应用于GBH，并进行数值模拟测试。 研究结果 ： LRM解决方案在预测的带隙（BG）中显著减少了噪声发射；在整个考虑的频率范围内，LRM解决方案提供了显著的衰减效果；实验结果证实了LRM衰减概念的有效性，并与数值结果中观察到的趋势一致；在 ………………………………