3年10个收费站，国道收费后行业内卷会不会加剧？

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高速通行费高不敢走，运费被同行搞得低得没法形容，想走国道省省过路费就算远又不好走也认了。结果现在国道也开始收费，两头堵死运费低得往下压，货车司机生存怎么这么难？ 来源 |  卡车之家 作者 |  张窕兰 据相关人员统计，自2021年起近3年来，陆续有安徽、山西、湖北等8个省份10条国道开设了收费站。 （注：图源财话连篇） 细想国道收费的背后原因，不少人认为是没钱了，毕竟大家都知道公路是需要养护的，而这部分的钱缺了，羊毛出在羊身上，自然要从过路的车辆上来收取。 经济学家李稻葵说国道恢复收费，不是为了赚钱，而是缺钱，纯粹是因为养路费不够了。 养路费为何会不够？ 因为路上跑的车多了，但是收的钱却少了。 大家都知道，燃油车的养路费虽说已经取消，但是只是换了一种方式将其加到了燃油税里面，这样大家在加 ………………………………