主要观点总结
本文报道了多家新能源车企在8月的销量情况，其中比亚迪展现出强劲增长态势，可能提前完成2024年销量目标。其他车企如理想汽车、赛力斯、小鹏汽车和蔚来也有不同程度的增长。同时，车企在智能化和基础设施建设上取得进展，成为近期重点之一。
关键观点总结
关键观点1: 比亚迪展现强劲增长态势
8月份，比亚迪新能源汽车销量创新高，同比增长35.97%，环比增长8.97%。1至8月，累计销量同比增长29.92%，有望完成2024年销量目标。
关键观点2: 理想汽车和赛力斯销量分化
8月，理想汽车交付量环比增长5.6%，赛力斯销量增长14.2%。理想汽车完成2024年全年交付目标的概率较大，而赛力斯与华为的合作进一步升级。
关键观点3: 第三梯队车企销量同比、环比均增长
第三梯队的多家车企销量同比、环比均增长，包括零跑、极氪、小鹏、北汽蓝谷等。零跑汽车8月交付量同比增长113.57%，环比增长37.17%。
关键观点4: 车企加码智能化和基础设施建设
车企在智能化方面取得进展，通过OTA升级提升产品力。蔚来汽车在全国建设大量的充电桩和换电站，提供高质量的充电和换电服务。比亚迪与华为签订智能驾驶合作协议，共同打造全球首个硬派专属智驾方案。
文章预览
【导读】车企密集发布8月成绩单，比亚迪“一骑绝尘” 中国基金报记者 邱德坤 车市“开向”2024年第三季度中期，各家车企表现如何？ 9月1日晚间，多家新能源车企先后交出8月成绩单。其中，新能源汽车“一哥”比亚迪展现出“一骑绝尘”的态势，或将提前完成2024年销量目标。 新能源汽车领域“黑马”小米汽车，再次强调将于11月提前完成全年交付10万辆的目标，但仅提及已连续3个月交付破万辆。 8月仍是车市的传统淡季，但相比7月多家车企销量略显“疲态”。理想、赛力斯、蔚来在同比增长的情况下，均环比下降。反倒是月度销量（交付量）较少的其他车企同比、环比均增长。 比亚迪或将提前完成全年目标 8月份，比亚迪新能源汽车销量达37.3
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