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承包“电动爹”,保险公司挣扎在盈亏线。 文 | 王晗玉 编辑 | 郑怀舟 封面来源 | 视觉中国 广州车展如火如荼,从比亚迪“包馆”,到雷军再次上演“顶流”场面,再到上汽奥迪携手郑钦文发布豪华电动品牌AUDI,线上线下所有的闪光灯几乎都给了新能源车。 同一时间,小米集团三季报的披露又让“小米汽车卖一辆亏3万”冲上热搜。 诚然这是将小米造车业务前期投入与短期交付规模“粗暴”分摊得出的结论。不过对于“电动爹”这个名号,广大新能源车主或许更有感触。 目前,在各大社交平台搜索新能源汽车保险相关话题, 保 费高、续保贵、成本高过燃油车仍是十分常见的抱怨。 “不到14万的车,新车首保6200,简直就是抢钱” “我50万的油车保费比这便宜” “多交几年保险都能买台新车了” “都没出过险,今年又涨了两千” “我一年的
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