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顺利合龙!西达渝高铁取得重大进展
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· · 2025-01-06 10:56
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达州融媒记者 | 黄江涛 王勇 刘姣 1月5日晚, 随着最后一方混凝土泵送入模, 由中铁四局承建的 西达渝高铁康渝段 槟郎特大桥连续梁顺利合龙, 标志着项目建设 取得突破性进展, 为全线如期建成通车 奠定坚实基础。 西达渝高铁全长739公里,分西康段(西安至安康)和康渝段建设,设计时速350公里,由京昆高铁西昆公司建设。 槟郎特大桥由中铁二院设计,地处川东褶皱带平行岭谷区,全长1314米,主梁为预应力混凝土单箱单室、变高度、变截面箱梁,梁全长221.75米,共计59个梁段,其中跨包茂高速连续梁采用(60+100+60)米跨越路宽24米的G65包茂高速公路。 连续梁合龙是控制全桥受力状况和线形的重要工序,也是整个桥梁施工过程中技术难度最大、安全风险最高和质量控制最难的关键工序。 据京昆高铁西昆公司达州指挥部总工程师王君楼介绍, ………………………………
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