全网首测丨抱歉，我们把轮胎扎了后，还跑了600公里...

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随着新能源市场渗透率的逐步升高，作为蔚来ET5的车主，我和很多伙伴发现，所谓的新能源汽车轮胎开始多了起来。 这是因为油车和电车的车重、驱动、能源不同，因此对轮胎的侧重点也不一样。 首先是橡胶配方的不同，油车轮胎往往聚焦在抓地力、静谧性的处理上，而电动车轮胎的侧重点往往会更聚焦在低滚阻，以保证更高的续航。 此外，由于绝大多数新能源车型往往不配备备胎，只有补胎液。因此电动车一旦扎钉，往往是件令人头大的事情。 这一次我们全网首测的德国马牌 ExtremeContact XC7 PRO MAX ，这款轮胎号称油车、电车两种能源模式都适配，堪称全能。是不是真的这么优秀？ 让我们通过中汽研的专业测试和日常使用下的长测来一番“摸底”大考验。 此次测试通过新能源汽车蔚来ET5和油车奥迪A6L进行测试，电车组应战的是来自米其林的 ePrim ………………………………