主要观点总结
怀兴城际廊兴段正式开通运营,固安东至大兴机场站城际铁路联络线同步开通,实现了怀兴、津兴、京雄城际铁路的互联互通。该线路自北京市怀柔区怀柔南站起始,接入大兴机场站,新建线路全长39公里,设计时速200公里。项目开通运营前经过联调联试、检测验收和安全评估,目前满足高铁安全、稳定运营要求。开通初期每日开行动车组列车最高达8列,实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制。怀兴城际廊兴段的开通运营对于京津冀协同发展和服务雄安新区具有重大意义。
关键观点总结
关键观点1: 怀兴城际廊兴段正式开通运营
怀兴城际廊兴段的开通运营连接了北京市的怀柔区、顺义区、通州区,河北省的廊坊市以及北京市的大兴区,线路全长135公里。此次开通的廊兴段起自怀兴城际廊坊北站,接入大兴机场站,新建线路全长39公里,设计时速200公里。
关键观点2: 固安东至大兴机场站城际铁路联络线同步开通
固安东至大兴机场站城际铁路联络线全长10公里,主要连接怀兴城际和津兴城际铁路,实现了铁路线路的互联互通。
关键观点3: 开通运营细节
项目开通运营前进行了联调联试、检测验收和安全评估。开通运营初期,每日开行动车组列车最高达8列,实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制。怀兴城际廊兴段的开通运营为旅客提供了更多出行选择。
关键观点4: 开通运营的意义
怀兴城际铁路的开通运营是落实京津冀协同发展重大国家战略、服务雄安新区的重要交通设施,对于完善区域铁路网布局,推动轨道上的京津冀建设,促进京津冀协同发展具有十分重要的意义。
文章预览
12月28日6时36分,随着G8815次列车从廊坊北站缓缓驶出,怀兴城际廊兴段正式开通运营,固安东至大兴机场站城际铁路联络线同步开通,怀兴、津兴、京雄城际铁路实现互联互通,“轨道上的京津冀”路网越织越密、越跑越快。 12月28日6时36分,怀兴城际廊兴段正式开通运营。 河北日报记者赵永辉 摄 怀兴城际铁路起自北京市怀柔区怀柔南站,经北京市怀柔区、北京市顺义区、北京市通州区、河北省廊坊市、北京市大兴区,接入大兴机场站,线路全长135公里,设13座车站。此次开通的怀兴城际廊兴段,起自怀兴城际廊坊北站,经廊坊西、礼贤站,接入大兴机场站,新建线路全长39公里,设计时速200公里,其中廊坊北、廊坊西、礼贤站为新建车站,大兴机场站为既有车站。固安东至大兴机场站城际铁路联络线全长10公里,主要连接怀兴城际、津兴城际铁
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