美系巨头也顶不住了？

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2018年，中国汽车销量首次出现负增长，中国汽车市场也从此步入了“存量竞争”的新时代，这也为随后这几年车企之间“你死我活”的竞争格局埋下了伏笔。只是绝大多数人可能都没有想到，这几年得益于新能源车的大爆发，中国本土车企真的实现了“弯道超车”的梦想，而昔日的合资巨头们则风光不再，日子一年不如一年。 在今年7月份，不但国内新能源车渗透率首次突破了50%，中国品牌的市场占有率也达到了史上最高的61.7%。换句话说，合资品牌已经失去了中国车市的话语权，沦落为市场上的“少数派”。 在国内几个主流传统合资车企当中，上半年不少已经先后传出裁员和关停部分工厂的消息，而就在不久前，上汽通用裁员、结构重组和缩减研发部门的消息也不胫而走。 尽管通用中国随即回应澄清，但业界普遍认为，上汽通用目前的确也急需 ………………………………