直击漩涡中心的哪吒汽车：多家子公司成空壳，智驾部门解散，“起死回生”面临诸多挑战

主要观点总结

哪吒汽车面临内部和外部问题，包括研发团队成员离职、智驾部门解散、供应商欠款、账户资金不足等问题。公司在泰国开设经销商大会并宣布获得海外授信支持，但面临诸多挑战。文章梳理了哪吒汽车的困境和可能的出路。

关键观点总结

关键观点1: 研发团队成员离职和智驾部门解散

哪吒汽车面临内部问题，包括研发团队成员离职和智驾部门解散。多位前员工表示，公司账户资金不足，无法支付员工工资和赔偿。

关键观点2: 供应商欠款问题

哪吒汽车与供应商之间存在大量欠款问题。公司通过债转股方案解决部分供应商的欠款问题，但仍有一些小型供应商未接到参会通知，只能通过法律途径追讨欠款。

关键观点3: 海外业务合作与挑战

哪吒汽车在泰国开展业务合作，获得100亿泰铢的授信支持，试图通过海外市场缓解国内困境。然而，这一战略面临诸多挑战，包括泰国市场的竞争、产品定位和价格策略等。

关键观点4: 公司管理和决策问题

员工反映公司内部存在管理问题，如组织架构混乱、决策时间长、执行不到位等。这些问题加剧了公司的困境。

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红星资本局原创 记者|吴丹若 编辑|余冬梅 供应商的化债方案、在曼谷开经销商大会……哪吒汽车要“活下去”，有很多问题要解决。 近期，有消息传出，哪吒汽车已解散研发团队，上海总部被供应商围堵。3月19日，哪吒汽车发声明称“解散研发团队”系不实传闻。红星资本局从哪吒汽车前员工处了解到，哪吒汽车的智驾算法、座舱软件等部门人员大多已离职，智驾业务已经外包。 哪吒汽车还召开了供应商大会，针对部分供应商欠债讨论了债转股方案。3月21日，红星资本局在上海从多位哪吒汽车供应商处了解到，债转股方案只针对部分供应商，公司规模较小或欠款金额不高的供应商没有接到参会通知，去哪吒汽车总部要钱还被告知只能走法律流程。 哪吒汽车现在面临的问题是，由于账上没钱，即便被强制执行，可能也拿不出钱。 3月22日，哪吒汽 ………………………………