燃油车不配拥有智驾？华为、奥迪不同意！

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上半年营收近百亿元，大约是2023年全年的两倍，并且成功扭亏为盈——今年无疑是华为车BU的转折点。 比盈利更值得华为庆贺的是，鸿蒙智行阵容不断扩大，越来越多车企加入了华为鸿蒙智行大家庭。甚至，鸿蒙智行的合作对象已不再局限于新能源汽车，开始向燃油车市场蔓延。 日前国内多家媒体爆料称，奥迪下一代A5基于PPC平台打造，国内生产和销售的版本将搭载华为智能驾驶解决方案。对此奥迪公司给出的回复是，奥迪愿意与本土和全球供应商在不同领域开展不同形式的合作，但不便透露具体供应商的名称。奥迪没有否认，令该消息的可信度又增加了三分。 今年7月国内新能源汽车渗透率已突破50%，行业行至拐点，但燃油车与新能源汽车相比作为家用车最大的区别不过是补能成本。拥有无续航焦虑、技术更成熟等优势的燃油车，相信在未来很 ………………………………