主要观点总结
本文总结了张健在“2024交通行业信息技术创新国产化改造关键技术研讨会”上的报告内容，主要围绕高速公路与城市道路数字协同管控的关键技术展开。报告指出当前交通行业信息技术面临的挑战和机遇，提出智能化管控策略，包括交通流同质化与耦合作用研究、智能化管控策略、交通事件应急联动与协同管控、路径诱导与可变交通组织等方面的内容。同时，报告还涉及信创国产化改造与应用的相关内容，包括公路行业信息系统的安全风险、信创工作的进展和未来的思考等。
关键观点总结
关键观点1: 高速公路与城市道路数字协同管控的重要性
随着数字化时代的发展，信息技术已经成为国家发展的基石，高速公路与城市道路的数字协同管控对于提高交通效率、缓解交通压力、应对突发事件具有重要意义。
关键观点2: 交通流同质化与耦合作用研究
交通流预测是高速公路和城市道路研究的重要方向之一，需要研发基于机器学习的关键路段交通状态预测技术，支持高速公路交通拥堵的管控。
关键观点3: 智能化管控策略的应用
东南大学提出了智能化管控策略，因地制宜地开展符合实地条件的通行效率提升措施。通过大数据支撑、大模型研发来分析优化高速公路时间、空间特性，提出开放硬路肩、根据交通需求动态改变车道用途等策略。
关键观点4: 交通事件应急联动与协同管控体系的建设
这一体系旨在及时分析交通事故触发过程与交通流运行特征之间的关联，构建路网交通事故影响分级量化指标体系，为高速公路的交通事件监控与预判、交通事故应急管理提供理论依据。
关键观点5: 高速公路与城市道路衔接段的交通组织策略
建立衔接段突发事件应急联动体系，包括多部门信息共享平台、智能应急决策支持系统、应急资源智能管理调度系统等。同时研究交通拥堵下应急协同引导技术及流程。
关键观点6: 信创国产化改造与应用的意义和挑战
信创工作是国家统筹发展和安全的需要，有助于实现科技自立自强，保障交通等关基行业数据安全。当前公路行业信息系统面临严峻的安全风险，要求重要软硬件设备国产化采购、应用，加快突破相关核心技术。
文章预览
专家报告 文 / 东南大学交通学院/交通强国战略研究中心副主任、教授、博导 张健 9月5-6日，2024交通行业信息技术创新国产化改造关键技术研讨会在南京召开 。本次研讨会由中国交通信息化·技术委员会、《中国公路》杂志社 主 办， 《中国交通信息化》杂志、交通信创实验室承办。东南大学交通学院/交通强国战略研究中心副主任、教授、博导张健 在研讨会上作了题为《高速公路与城市道路数字协同管控关键技术研究与信创应用 》的报告。 以下为张健的主要报告内容，《中国交通信息化》作了不改变原意的编辑及整理。 公路交通系统作为综合立体交通网络的重要组成部分，是支撑国民经济和社会发展的大动脉。现如今，我国公路基础设施的规模已经达到世界第一，公路交通系统客货运量大、服务人群广、行业占比高。截至 2023 年，全国公路里
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