主要观点总结
欧洲汽车产业面临危机，大众汽车德国关厂裁员引发关注。本文介绍了大众汽车以及其他欧洲车企的裁员情况、财务状况及原因，并分析了欧洲汽车市场的整体趋势。文章还提到欧洲汽车产业的变革以及电动车销量的下滑对就业市场的影响。
关键观点总结
关键观点1: 大众汽车及其他欧洲车企的裁员情况
大众汽车因人力成本高昂，计划关闭工厂并裁员；欧洲其他车企如奥迪、福特、Stellantis等也在进行大规模裁员；汽车零部件企业裁员幅度更为夸张。
关键观点2: 欧洲汽车市场的低迷
欧洲新车销量持续下滑，疫情和芯片短缺影响持续，市场复苏乏力。
关键观点3: 欧洲车企的盈利能力恶化
欧洲车企的主要财务指标几乎全面溃败，净利润同比下跌幅度都在两位数。
关键观点4: 欧洲汽车产业的变革与挑战
全球汽车电动化趋势下，欧洲电动车销量下滑，制造业就业岗位流失，对产业造成冲击。
文章预览
欧洲是世界汽车工业的发源地，但是当下却遭遇了前所未有的危机。 大众汽车德国关厂裁员事件仍在持续发酵。近日，大众汽车品牌负责人舍费尔在接受采访时表示，大众汽车要摆脱目前的困境，不能只靠“创可贴”式的措施。大众汽车的人力成本目前是其他欧洲同行的近两倍，需要在3至4年内减少40亿欧元，在德国关厂裁员是不可避免的。 而大众汽车此举遭到了工会的反对，代表德国大众汽车工人的德国金属工会已经表示，如果大众管理层坚持关厂和裁员，将于12月1日起举行大规模罢工。 此前，大众方面表示，公司将关闭至少三家德国本土工厂，并裁撤上万名员工，以应对利润下降的局面。目前大众汽车在德国拥有10家工厂，员工约12万人，如果关厂计划得以实施，将是该企业自创立以来首次在德国关闭工厂。 大众汽车的裁员仅仅是欧洲汽车产
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