中铁设计承担设计的粤东城际铁路汕头段首台大直径盾构始发掘进

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2024年10月15日，在中山路隧道施工现场，由中铁设计承担勘察设计任务的粤东城际铁路汕头段第一台大直径盾构机由时代广场站始发掘进，标志着汕头段地下工程建设取得重大进展。盾构开挖直径达12.61m，采用全套筒密闭始发，是国内首台直径超过10米采用全套筒密闭始发技术的盾构机。 粤东城际铁路是以汕头、潮州、揭阳为主要节点，覆盖粤东地区主要城镇的铁路网络，是实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”、为粤东地区提供公交化的快捷城际旅客运输服务，设计为双线城际铁路，时速160km，粤东城际“一环一射线”线路总长140.6km，地下段总长37.7km，设地下站11座。 中山路隧道全长10.683km，为全线最长隧道，本次始发的盾构机由时代广场站东端头始发，掘进至龙湖附中站接收。大直径盾构在软土、高水压、高渗 ………………………………