从供需角度聊聊新房的车位值得买吗?

主要观点总结

文章讨论了关于新房是否需要购买车位的问题，从供需角度进行了分析。供应方面，车位供给相对固定，主要关注地下车位配比和周边交通组织情况；需求方面，则受到投资客数量、周边开发成熟度、项目定位、替代交通配套以及新能源车渗透率等因素的影响。文章还提到了价格维度是购买车位的重要考虑因素，并结合具体案例进行了分析。最后，文章还提供了一些扩展阅读话题。

关键观点总结

关键观点1: 车位供需分析

文章从供给侧和需求侧两个角度分析了车位的问题。供给侧关注车位配比和周边交通组织情况，需求侧则受到投资客、入住率、周边开发成熟度、项目定位、替代交通配套以及新能源车渗透率等因素的影响。

关键观点2: 价格维度的重要性

文章强调，购买车位时价格是一个重要的考虑因素。车位在销售过程中的价格变化以及车位质量的变化都需要结合进行分析。

关键观点3: 案例分析

文章通过具体案例，分析了车位销售情况，并探讨了影响购买车位决策的各种因素。

文章预览

   关于车位，之前写过一篇《 买车位，为何签租赁合同？ 》介绍车位的产权属性，今天从供需角度聊聊目前这个阶段的新房需不需要买车位。     先找一个案例吧，近期 。江山境一期及三期的车位开盘，开发商宣传首开销售约600个，大家觉得这个成绩怎么样？     我们先看看两个盘有多少车位。查询总图，江山境一期住宅车位共计1745个，江山境三期共计717个住宅车位，加起来就是2462。这次卖565个，合计就是销售了23%。考虑到整个项目目前销售进度，这个去化率不算低。更早一点的4月，招商另一个盘滨江境的车位也卖了30-40%之间，滨江境因为住宅去化率更高一点，接近清盘，所以实际成绩是差不多的。当然，定价也差异不大（差异主要是江山境近期买房的送了车位券，把这个价格算上，其实定价还蛮接近的）。 不过，这两个盘，比起更早几 ………………………………