电动车刷圈，真的越快越好吗？

主要观点总结

本文主要讨论了国产纯电动车在纽博格林赛道刷圈的现象，介绍了不同车企在赛道上的表现及策略。同时，文章也提醒消费者要理性看待圈速成绩，不要盲目种草某款车，强调动力与操稳极限匹配的重要性。

关键观点总结

关键观点1: 国产纯电动车在纽博格林赛道刷圈的现象

中国车企在纽博格林赛道进行纯电动车的实测和刷圈，以推动新能源产业技术发展。但公众对此存在理性思考，关注电动车性能短板。

关键观点2: 不同车企的赛道策略差异

有的车企出于检验技术目的，用真正的量产车去刷圈；有的车企则更注重圈速成绩，对测试车辆进行深度改装。这种差异导致圈速的含金量不同。

关键观点3: 理性看待圈速成绩

文章提醒消费者要理性看待车企的圈速成绩，不要因为亮眼的圈速成绩盲目种草某款车。过分自信可能导致不必要的冲动，对于普通消费者，不建议购买动力太强的纯电动车。

文章预览

10月的纽博格林，秋风萧瑟，阴雨连绵，尽管天气已经十分寒冷，但还是阻挡不了中国车企的热情。在纽博格林北环赛道（下文简称“纽北”），多款国产纯电动车正在扎堆刷圈。 就在29号的早上，某米的Prototype车型就公布了最新的圈速成绩——6分46秒874，刷新了纽北四门车的圈速纪录。 另外，根据坊间的小道消息，某望品牌的超跑上周已顺利完成了一次有效的圈速实测，而某氪的FR车型也在为刷圈做准备工作。 说到电动车刷圈，大家应该还记得各种险象横生的事故，此前也有大V公开呼吁不要再拿电动车上赛道刷圈，普通消费者也逐渐认识到纯电动车的性能短板。 一边是车企的满腔热血，一边是公众的理性思考。那么，这圈究竟还该不该刷？ 电车在赛道还跑不过油车？ 从推动整体新能源产业技术发展的角度上看，拿纯电动车到专业赛道实测、刷 ………………………………