刷新历史记录，中国车企集体卖爆了！

主要观点总结

本文介绍了中国车企在2023年9月的销售情况，传统车企和新势力车企均取得了显著成绩。比亚迪销量排名第一，奇瑞和吉利紧跟其后。同时，一些新势力车企如零跑汽车、理想汽车等也表现突出。整体而言，中国汽车工业的崛起已经成为不可阻挡的趋势。

关键观点总结

关键观点1: 中国车企在2023年9月刷新历史记录，销量大幅增长。

比亚迪、奇瑞、吉利等传统车企销量排名靠前；新势力车企如零跑汽车、理想汽车等也表现突出。

关键观点2: 比亚迪销量排名第一，已超越日产、本田等海外车企，跻身全球前三。

想要升至全球第二，需要大幅提升销量数据。目前，大众和丰田是全球前二的车企。

关键观点3: 奇瑞汽车在出口和销售方面表现出色，新能源领域也在发力。

奇瑞单月出口超过14万辆，稳居中国汽车出口第一名。新能源车型销量也在增长，增速高达26.7%。

关键观点4: 新势力车企中的零跑汽车和理想汽车表现突出。

零跑汽车推出了平价版的增程SUV，迅速打开了家庭SUV市场。理想汽车月销突破5万辆，成为中国的BBA之一。

关键观点5: 整体而言，中国汽车工业的崛起已经成为不可阻挡的趋势。

虽然外部挑战依然很大，但中国汽车工业的发展势头强劲，前景广阔。

文章预览

‍ 来源：牲产队（ID：gh_9adbf3261554） 金九银十。在这个9月，中国车企纷纷刷新历史记录，集体卖爆了。 排名第一的比亚迪，以41.76万辆刷新销量记录。 就这个单月销量数据，已经全面反超日产、本田、通用、福特等海外车企了，跻身全球第三。摆在比亚迪面前的，就只剩两座大山了。一座是德国大众，另一座是日本丰田。 想超越大众、丰田，难度还是相当大的。原因很简单，在第5到第3名，销量数据都差不多，单月销量大约在30万辆左右。但想要跻身全球第二，单月销量数据就要拉升到80万辆以上了。2023年，大众就狂卖了924万辆，平均单月销量77万辆。位居全球第一的丰田，全年卖了1120万辆，平均单月卖出93万辆。也就是说，从第三到第二，比亚迪的月销还要翻一倍。但比亚迪在9月份的销量表现，依然是一骑绝尘，独领风骚。 紧跟比亚迪身后的 ………………………………