BBA有面子，新势力是杂牌？春节开什么车才能衣锦还乡？

主要观点总结

本文讨论了中国乡镇市场对于新能源汽车的接受程度以及新能源汽车在下沉市场的现状。文章指出，随着春节返乡话题的热烈讨论，关于开什么样的新能源汽车返乡最有面子引发了争议。文章通过采访、数据和专家观点展示了乡镇市场对新势力的接受程度，以及新能源车企在下沉市场的战略部署。

关键观点总结

关键观点1: 乡镇市场新能源车的实际情况

乡镇市场新能源车的数量不少，品牌可见度与一二线城市相当。充电问题并非难题，家庭充电是常态。更有钱的老板参与新能源建设，如建换电站等。

关键观点2: 乡镇市场对新势力汽车的接受度

乡镇人群对新势力汽车有一定的接受度，尤其是主打家庭场景的混动车型。根据数据和调研，新势力汽车在某些地区的出场率很高，得到了消费者的认可。

关键观点3: 新能源车企在下沉市场的战略

新能源车企已经开始加速下沉市场布局，通过各种方式扩大销售渠道，提高市场渗透率。例如特斯拉、理想、小鹏等车企都在积极开拓下沉市场。

关键观点4: 乡镇市场的潜力

乡镇市场蕴含大潜力，随着新能源汽车政策的推动和返乡创业政策的鼓励，乡镇市场的汽车保有量预计将持续增长。新能源车企已经开始重视这个市场，并采取措施加速下沉。

文章预览

本文来源｜电车通 ID | dianchetong233 作者｜ 小林同学 春风得意，衣锦还乡，一直是刻在中国人DNA里最完美的春节返乡模板。 随着春节临近，返乡的话题讨论也热闹了起来。在这个过程中，有一个话题在网络上引发了激烈的争议，有网友表示：“我花二十多万买BBA入门款，它们的车标能替我说话。我花三四十万买新能源车回老家，以为我是干滴滴打车的网约车司机。” 这也因此引发了部分争议： 春节回家，20万的BBA和30万的新势力，到底哪个才是乡镇间的面子“硬通货”？ 关于这个问题，电车通内部也引发了激烈的讨论，基本是分为两个阵营：一方认为小镇青年只认BBA等豪华品牌，新势力没有生存空间；一方认为，现在下沉市场的基建也没那么差，开新能源回去也很体面。 大家都是在行业摸爬滚打多年的“老司机”，基本上一些行业趋势与观点都 ………………………………