主要观点总结
近年来汽车行业向触摸屏转变明显，许多制造商采用全屏触摸屏。但触摸屏设计并非完美，存在如阳光直射下难以辨认、寒冷天气操作困难等问题。研究表明，与触摸屏互动的司机会长时间移开视线，增加事故风险。现代汽车开始重新思考触屏设计，重新引入物理按钮以提高驾驶安全性、直观性和便捷性。其他汽车制造商如阿斯顿·马丁、保时捷等也倾向于恢复物理按键。尽管触摸屏有其吸引力，但在当前技术条件下，物理按钮的存在仍是不可或缺的。
关键观点总结
关键观点1: 汽车行业向触摸屏的转变
许多汽车制造商采用全屏触摸屏，但存在多种问题。
关键观点2: 触摸屏的缺点
触摸屏在阳光直射或寒冷天气下可能难以使用，响应速度和准确性可能受影响，操作复杂，可能分散司机注意力，增加事故风险。
关键观点3: 现代汽车的重新思考
现代汽车开始重新引入物理按钮，以提高驾驶体验。即将推出的Ioniq 6电动汽车将配备带有物理按钮的中控台。现代汽车欧洲和北美设计部门均表示希望为用户提供更加直观和便捷的交互方式。
关键观点4: 其他汽车制造商的态度
许多汽车媒体、爱好者和行业专家呼吁停止使用触摸屏控制座舱功能。欧洲新车安全评鉴协会要求车辆保留重要安全功能的物理操作方式以获得高安全评分。其他汽车制造商如阿斯顿·马丁、保时捷等也倾向于恢复物理按键。
关键观点5: 未来趋势
随着汽车技术的进步，未来触摸屏的接受度可能会提升。但随着高级驾驶辅助技术的普及，物理按钮的存在仍然是不可或缺的。现代汽车正在研发更先进的显示屏技术，并考虑在适当的时候引入语音控制。
文章预览
撰文 / 钱亚光 编辑 / 黄大路 设计 / 师 超 来源 / insideevs.com,arenaev.com,thedrive.com 近年来，汽车行业向触摸屏的转变十分明显，特斯拉让超大、全屏触摸屏变得流行起来，许多制造商放弃了实体按钮，转而采用简洁、极简主义的触摸屏。 虽然触摸屏设计看起来很吸引人，提供了许多优点，但它并不是实现所有功能的最佳解决方案。 例如，触摸屏在阳光直射下可能会变得难以辨认，而且在寒冷的天气下，屏幕可能会变得难以操作。 此外，触摸屏的响应速度和准确性也可能受到影响，尤其是在驾驶过程中调整温度或切换收音机频道，在触摸屏上操作时可能会让原本应该很简单的任务变得很复杂，让人感到沮丧。 毫无疑问，大屏幕确实有惊艳的视觉效果，但它们也可能分散司机的注意力。研究表明，与触摸屏互动的司机会将视线从道路上移开更长
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