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【NE数据】2024年9月乘用车动力电池、PACK、BMS装机量:赛克科技上榜

NE时代新能源  · 公众号  · 汽车  · 2024-11-04 07:00

主要观点总结

文章介绍了中国新能源乘用车动力电池装机量的增长趋势,以及PACK和BMS装机量的增长情况。文章还提到了新增车型对PACK和BMS相关供应商的影响,以及未来市场份额的集中趋势和BMS市场随着电芯设计变化的影响。

关键观点总结

关键观点1: 中国新能源乘用车动力电池装机量增长

2024年9月份,中国新能源乘用车动力电池装机量达到46.48 GWh,同比增长近50%。

关键观点2: PACK和BMS装机量增长及新增车型的影响

本月,随着整车企业自供比例的增加,新增车型成为PACK和BMS相关供应商新的增量。PACK市场单月装机量近4.9万套,同比增长近400%。

关键观点3: 未来市场份额的集中趋势

未来随着整车厂自制比例的增加,市场份额会进一步集中。

关键观点4: BMS市场与电芯设计的关联

BMS市场随着整车或电池企业在电芯、整包设计的变化,BMS主从板设计、与电芯的连接排布也会产生变化。

关键观点5: 数据和推荐的关联文章

文章提到的数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理,不含进出口数据。并推荐了另一篇关于智驾域控及芯片装机量的文章。


文章预览

NE时代统计,2024年9月份,中国新能源乘用车动力电池装机量达 46.48 GWh,去年同期31GWh,同比增长近50%; PACK和BMS装机量110 万套,同比增长近59%。 本月,随着整车企业自供比例的增加,新增车型成为PACK和BMS相关供应商新的增量。PACK市场,赛克科技来到榜4位置,单月装机量近4.9万套,同比增长近400%。未来,随着整车厂自制比例的增加,市场份额会进一步集中;BMS市场,随着整车或者电池企业在电芯、整包设计的变化,BMS主从板设计、与电芯的连接排布对应也会产生变化。 PS: 该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理,不含进出口数据,统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。 新能源整车与零部件的供配关系时常变动,如有疏漏,欢迎相关企业联系指正。 -END- 关联文章推荐 1. 【NE数据】2024年9月智驾域控及芯片 ………………………………

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