主要观点总结
文章主要讨论了国产车型在智能化和辅助驾驶方面的优势，以及合资/进口品牌在此方面的压力。文章特别提到了奥迪与华为的合作，以及宝马在中国市场智驾和车机互联方面的现状和挑战。同时，文章还涉及了其他品牌如奔驰、大众等与自主品牌的合作趋势以及宝马可能的选择。
关键观点总结
关键观点1: 国产车型在智能化和辅助驾驶方面的优势
文章指出国产车型擅长使用智能化和辅助驾驶技术，如Orin-X、激光雷达等，让许多合资/进口品牌感到压力。
关键观点2: 奥迪与华为的合作
奥迪与华为在智能解决方案方面的合作备受关注。奥迪已经决定搭载华为的智能驾驶解决方案，展示了其在智能汽车领域寻求突破的决心。
关键观点3: 宝马在中国市场的挑战
文章讨论了宝马在中国市场面临智驾和车机互联方面的挑战，并探讨了其可能的选择。包括寻求与自主品牌的合作，优化主车机系统等。
文章预览
大家都知道，国产车型最擅长的就是智能化和辅助驾驶方面，动不动就是Orin- X、激光雷达、8295芯片等等，或者是有无高精地图的NOA，自主品牌在智驾的软硬件上一点也不吝啬，这让很多合资/进口品牌感到了压力，要想在中国市场立足，就必须要做出改变了... 国内和华为智能汽车解决方案——华为乾崑合作的主机厂不胜枚举，包括岚图、猛士、长安深蓝、阿维塔、广汽传祺、北汽极狐以及享界、赛力斯问界、奇瑞智界、江淮等等。而传统欧美日大厂中，只有奥迪勇于吃螃蟹：奥迪已经正式发布的换代A5（A4），一汽大众-奥迪与上汽奥迪将国产这款新车型，且还会搭载华为智能驾驶解决方案，后续奥迪基于PPE平台打造的国产奥迪Q6 e-tron也将搭载华为智驾，据悉，奥迪负责驾驶辅助系统的HCP2会与华为智驾深度融合，一些与车辆硬件连接的ECU也来自华为
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