纯电环比下跌，你还认为PHEV是新能源的过渡品吗？｜第三方观察

主要观点总结

本文主要介绍了国内车市新能源渗透率过半的情况，并分析了新能源车市场的几个关键趋势。包括从渗透率的视角看待新能源市场的快速增长，纯电车型和插混车型的销量增长趋势变化，以及增程车型在高端市场的崛起等。

关键观点总结

关键观点1: 自主市场份额超合资，新能源车渗透率过半是国内车市里程碑事件。

描述了国内车市新能源渗透率达到重要节点的情况。

关键观点2: 新能源市场形势大好，传统燃油车正在溃败。

强调了新能源车市场的快速增长和燃油车市场的萎缩。

关键观点3: 纯电增速滞后，PHEV成为增长新动力。

分析了纯电和插混车型销量的增长趋势变化，指出PHEV车型成为市场增长的新动力。

关键观点4: 增程车型在高端市场站稳脚跟。

强调了增程车型在高端市场的表现，其增长速度几乎盖过了插混。

文章预览

自主市场份额超合资，新能源车渗透率过半，应该是近两年国内车市最具里程碑意义的事件。但不管是从业者还是消费者，对于这两件事的反应，都出人意料的平淡。 仅仅两年前，新能源渗透率刚刚超过两成时，还值得媒体同行们以系列专题的形式深入报道，而今年7月份新能源零售量达到51.04%，首次超过燃油车，却没看到多少讨论的声音。很明显，当新能源车超燃油车早就没有悬念时，所谓的里程碑事件，也就没什么特殊的新闻价值了。 单单渗透率过半这个数据，确实没啥好聊的，但是稍微深入一些，再转换一个视角，如今的新能源市场，还是有些容易被我们忽视的趋势，而弄清这些趋势，不管是对业内还是消费者，都不能忽视。 01 从5%到50%，新能源车只用了不到5年 我国对于新能源车的补贴、扶持，始于2009年，到现在已经过去了十五年。在前 ………………………………