大众集团裁员大刀挥向中国

主要观点总结

大众集团在全球范围内实施裁员降本行动，波及中国市场。大众中国正在进行分阶段裁员，预计集团层面将裁减数百名当地员工，包括奥迪品牌。此次裁员是集团'KI 10'绩效项目的一部分，旨在未来三年实现降本20%。中国市场份额逐年下滑，大众汽车在华销量承压，有传闻称上汽大众计划关闭南京工厂，但相关人士表示工厂运营正常，未来可能进行整合。大众集团还计划在德国裁员3万人，以响应欧洲汽车市场的萎缩趋势。新任CEO奥博穆强调大众汽车在电动化转型上的困境，并采取措施节约成本和提升营业利润率。

关键观点总结

关键观点1: 大众集团全球范围内的裁员降本行动正在影响中国市场。

大众中国正在进行分阶段裁员，涉及集团层面的数百名员工，包括奥迪品牌。这是集团'KI 10'绩效项目的一部分，目标是在未来三年内实现降本20%。

关键观点2: 大众在中国市场份额逐年下滑。

由于国内自主品牌新能源产品的冲击，大众汽车在华市场份额正在下降。今年，比亚迪销量超过大众汽车，位居国内乘用车销量排行榜首位。同时，大众汽车在中国市场的销量同比下降，并出现亏损。

关键观点3: 大众集团在德国和其他地区的裁员计划。

大众集团还计划在德国裁员3万人，以在欧洲萎缩的汽车市场中保持竞争力。裁员幅度最大的将是研发部门。此外，大众汽车首次决定关闭位于德国的工厂，并终止与工会达成的“就业保护协议”。

关键观点4: 大众汽车在电动化转型上的困境。

随着汽车行业的电气化转型，大众汽车在德国的就业岗位面临风险。新任CEO奥博穆强调大众汽车面临的严峻形势，并采取措施节约成本和提升营业利润率。他表示，大众品牌面临的形势'非常严峻'，需要采取行动应对。

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图片来源：界面图库 界面新闻记者 | 周姝祺 大众集团全球范围内的裁员降本行动正在波及到中国市场。市场消息称，大众中国董事长兼CEO贝瑞德（Ralf Brandstaetter）正在牵头进行分阶段裁员，预计集团层面将裁减数百名当地员工，包括奥迪品牌。 一位奥迪中国人士向界面新闻证实了裁员的传闻，但尚不清楚裁员具体人数和比例。据其透露，今年以来奥迪内部持续强调人员成本缩减和效率提升，近期已将部分辅助业务部门合并，一些外籍员工已返回德国。 此次大众中国的裁员计划是集团方面“KI 10”绩效项目的一部分。今年5月，大众集团向旗下所有公司提出该项目实施目标：与2023年相比，未来三年将实现降本20%，包括固定成本和人员成本。 此前有相关人士向界面新闻指出，大众集团内部通过人员自然流失、内部转岗和其他降本管理举措可以实现这 ………………………………