月销突破50万辆，比亚迪已经是势不可挡了！

主要观点总结

本文描述了比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车等中国自主车企在销售和市场表现上的强势崛起，以及合资车企面临的困境。文中提到了各车企的销量、营收、价格策略、市场份额等关键点。

关键观点总结

关键观点1: 比亚迪首次突破月销50万辆，超越福特，开启自主品牌新纪录。

比亚迪采用车海战术，覆盖各价格区间，单季度营收突破2000亿元，超越特斯拉。

关键观点2: 奇瑞汽车创造历史，提前完成年度销量目标。

奇瑞在燃油、新能源和越野板块都有出色表现，新能源月销已攀升至7万辆以上。

关键观点3: 吉利汽车的年销突破在即。

吉利采取全线铺开策略，涉及轿车、SUV、燃油车等多领域，有望提前锁定年销目标。

关键观点4: 其他车企如理想汽车、小米汽车等也表现出强劲增长势头。

新势力车企中，理想汽车凭借L6扳回颓势，小米汽车首款纯电SUV即将上市，增长潜力巨大。

关键观点5: 合资车企面临困境。

随着自主品牌的崛起，合资车企的日子越来越不好过，一些车企甚至宣布关闭本土工厂。

文章预览

月销突破50万辆，比亚迪已经是势不可挡了。 10月份，各大车企纷纷发战报。 其中，比亚迪月销首次突破50万辆，开创了中国自主品牌的历史新纪录。 这是一个里程碑式的销量数据。它意味着，比亚迪彻底超越了福特，还把福特远远地甩在了身后。摆在比亚迪面前的，就只剩德国大众与日本丰田了。 这是中国自主品牌创造的一个奇迹。而且，比亚迪的单季度营收也突破2000亿元了，首次超越了特斯拉。为什么会这样？核心在于， 特斯拉太躺平了，至今为止，依靠只有Model 3和Model Y两款热销车。 而比亚迪凭借车海战术，把7万元到100万元的所有价格区间，全部铺满了。按这个趋势发展下去，特斯拉很快就会被比亚迪甩在身后，跌落到第二梯队。 事实证明，比亚迪从丰田学来的这套全产业链模式，几乎把成本压到了极致。打价格战，全世界都没有对手 ………………………………