北理工课题组在基于X射线成像的热障涂层界面失效行为高温原位压痕研究方面取得进展

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热障涂层凭借其卓越的隔热性能，广泛应用于燃气涡轮发动机的高温部件中，显著提升了发动机的效率和性能。然而，在高温服役环境下，由于粘结层氧化等作用，热障涂层与基体之间的界面裂纹会逐渐扩展，最终导致涂层剥落。因此，界面失效行为的评估已成为热障涂层研究的核心问题之一。目前，常温下用于表征热障涂层界面失效的测试方法难以适用于高温环境，而一些高温测试方法则难以实现单纯的界面断裂。作为一种微纳米尺度的测试方法，压痕法在热障涂层力学性能测试中得到了广泛应用。通过界面压痕法，可以获得热障涂层完整的界面裂纹。然而，界面压痕法在高温条件下难以精确测试涂层断裂形貌，导致其应用受限。因此，在高温条件下对热障涂层界面失效行为进行定量研究仍面临巨大挑战。 北京理工大学先进结构技术研究院方岱 ………………………………