主要观点总结
今天(1月13日)，电动自行车新强制性国家标准正式对外发布，将于2025年9月1日实施，旧版标准将被替代。新标准强化防火阻燃要求，提升制动性能，明确电动自行车鼓励安装后视镜等，旨在提高车辆整体安全性能，减少火灾和交通事故风险。
关键观点总结
关键观点1: 新标准的发布
新标准是工业和信息化部联合多个部门修订的，是为了提供更安全、更实用的出行工具。
关键观点2: 新标准的内容
新标准强化了非金属材料防火阻燃要求，完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求，提升了制动性能要求等。
关键观点3: 生产过渡期
新标准设置了8个月的生产过渡期，企业在过渡期内可以按照旧标准生产，也可以按照新标准生产。
关键观点4:
消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，各地政府会根据当地实际情况借助政策加速更新换代。
文章预览
记者从工业和信息化部获悉，今天(1月13日)，电动自行车强制性国家标准修订后正式对外发布，将为老百姓提供更安全、更实用的出行工具。 据了解，工业和信息化部会同公安部、应急管理部、市场监管总局、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)， 将于2025年9月1日实施 ，旧版标准(GB 17761—2018)将被替代。 本次发布的新标准，强化了非金属材料防火阻燃要求；明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%；增加了电动机低速运行转矩等要求；完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求；提升了制动性能要求；将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg；新增了企业质量保证能力和产品一致性要求； 要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能；不再强制
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