地铁10号线可换乘！杭州这一市域铁路迎新进展

主要观点总结

杭州至德清市域铁路工程迎来新进展，首个转体桥实现“完美转身”，为全线贯通运营奠定坚实基础。预计2026年建成投用，并接驳杭州地铁10号线。该铁路全长25.6公里，起自余杭区仁和北站，终于德清高铁站，设计最高运行速度120公里/小时。

关键观点总结

关键观点1: 杭德市域铁路工程的新进展。

首个转体桥实现“完美转身”，为全线贯通运营奠定坚实基础。

关键观点2: 杭德市域铁路的重要地位。

该铁路是推进杭州都市圈建设的重要项目，也是贯彻长三角区域一体化战略的关键一环。

关键观点3: 杭德市域铁路的详细信息。

该铁路全长25.6公里，起自余杭区仁和北站，终于德清高铁站，预计2026年建成投用，并与杭州地铁10号线贯通运营，实现德清与杭州中心城区的快速交通联系。

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好消息！杭州至德清市域铁路（以下简称“杭德市域铁路”）工程迎来新的进展， 首个转体桥实现“完美转身”， 为全线贯通运营奠定坚实基础。 预计 2026年， 杭德市域铁 路将 建成投用， 并接驳杭州地铁10号线。具体内容， 一起来看↓ ↓ 杭德市域铁路工程 迎来新进展 10月18日16时10分， 杭德市域铁路上跨宣杭铁路转体桥 历时90分钟逆时针转体40度， 到达指定位置精准就位 ， 为全线贯通运营奠定坚实基础。 杭德市域铁路中铁二十四局路桥公司项目相关负责人 介绍： “上跨宣杭铁路转体桥为2米×75米的预应力混凝土T构桥，先平行于宣杭铁路进行节段现浇，平面转体40度后进行合龙，从而减少对宣杭铁路列车运行的影响。” 预计2026年底建成投运 杭德 市域铁路连通杭州市余杭区和湖州市德清县，是推进杭州都市圈建设的重要项 目， 全长25.6公里 ………………………………