“绿皮校车”来了：红松故乡号！

主要观点总结

本文报道了黑龙江省小兴安岭地区的公益性“慢火车”6274/6271次列车，该列车已经在大山里运行了60多年，是林区百姓出行和孩子们求学的重要交通工具。列车升级改造后，不仅改善了旅客的出行条件，还助力乡村振兴和百姓致富。这样的“慢速度”值得点赞。

关键观点总结

关键观点1: 列车的历史和重要性

6274/6271次列车是黑龙江省小兴安岭地区的公益性“慢火车”，已经运行了60多年，是林区百姓出行和孩子们求学的重要交通工具。

关键观点2: 列车的升级和改造

为了满足旅客的需求和助力乡村振兴，中国铁路哈尔滨局集团有限公司对列车进行了全面升级，改善了车厢环境和设施，并设立了主题车厢，如“裕民大集”“学民书社”和“生态之旅”等。

关键观点3: 列车的社会贡献

除了满足孩子们外出求学的需求，这趟“慢火车”还成为百姓的致富“快车”，方便林区百姓卖山货，助力当地经济发展。

文章预览

⇧ 点蓝色字关注 “央视新闻” 随着一声风笛长鸣，车身上喷涂着“红松故乡号”的6274/6271次列车缓缓驶离乌伊岭站，穿过 黑龙江省 小兴安岭深处的红松 林， 开往佳木斯站 。 自上世纪六十年代开行以来，这趟 列车 已在大山里运行了60多年。 仅有5节车厢的“慢火车”，既是林区百姓出行的重要交通工具，又是大山里孩子们求学的“校车”。 6274/6271次列车 单程运行9小时6分钟， 全程票价46.5元，最低票价4元 。沿途经过 29个车站 ，其中12个是没有站台的乘降所。 列车长孙宏娜是牡丹江客运段盘锦车队乌伊岭线的一名老车长，已经在这趟列车上值乘了10个年头。 “小兴安岭林区百姓居住地相对分散，沿线孩子们求学要去学校相对集中的伊春市以及周边区县。 ” 每年开学季，车上的学生就明显增多。 孙宏娜介绍，自8月26日起，住校的学生，还有陪 ………………………………