主要观点总结
文章介绍了歼-35A在珠海航展上的亮相，并详细阐述了五代机的标准以及制造五代机的难度，同时对比了“野生五代机”与真正五代机的差距。文章还提到了航空工业联名模型。
关键观点总结
关键观点1: 歼-35A在珠海航展上的亮相。
歼-35A作为隐身五代机在珠海航展上进行飞行表演，是航空工业的重大进展。
关键观点2: 五代机的标准。
五代机需要实现4S，即隐身性、超音速巡航、超机动性和超信息化和感知能力。
关键观点3: 制造五代机的难度。
制造五代机需要出色的设计能力、先进的材料工艺、稳定耐用的发动机等，是一个复杂的系统工程。
关键观点4: 对比“野生五代机”与真正五代机的差距。
真正的五代机在隐身设计、超音速巡航、超机动能力和超信息化和感知能力等方面都有严格的标准和要求，而“野生五代机”往往只具备部分特点，无法达到真正的五代机水平。
关键观点5: 航空工业联名模型。
推出航空工业联名模型，该模型为1:72比例，精致细节，发动机可拆卸、弹仓可打开，采用合金材质。
文章预览
▲ 歼-35A惊艳亮相珠海航展 航空工业联名模型来啦，还是纪念版 2024年珠海航展即将拉开帷幕，全国军迷正翘首以待。 此次航展最大的惊喜，莫过于同时出现的三款隐身五代机了，这是俄罗斯苏-57、中国的歼-20和歼-35第一次一起亮相，全球五款五代机来了仨，珠海航展非常有面子了。 有人可能有点奇怪，现在五代机不是很多国家都搞出来了吗？比如日本、韩国、土耳其甚至伊朗都搞出来了，为什么不算他们呢？ 其实吧，这些“野生五代机”，和真正的五代机，差距还是比较大的。 那么，五代机的门槛到底是什么？ 我们都知道，美国作为第五代隐身战机的开创者，五代机的初代标准也是美国制定的，只有实现4S的战斗机才有资格被称作第五代战机，4S即：Stealth（隐身性）；Super Sonic Cruise（超音速巡航）；Super Maneuverability（超机动性）；Superior Avionic
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