主要观点总结
文章介绍了歼-35A在珠海航展上的亮相,并详细阐述了五代机的标准以及制造五代机的难度,同时对比了“野生五代机”与真正五代机的差距。文章还提到了航空工业联名模型。
关键观点总结
关键观点1: 歼-35A在珠海航展上的亮相。
歼-35A作为隐身五代机在珠海航展上进行飞行表演,是航空工业的重大进展。
关键观点2: 五代机的标准。
五代机需要实现4S,即隐身性、超音速巡航、超机动性和超信息化和感知能力。
关键观点3: 制造五代机的难度。
制造五代机需要出色的设计能力、先进的材料工艺、稳定耐用的发动机等,是一个复杂的系统工程。
关键观点4: 对比“野生五代机”与真正五代机的差距。
真正的五代机在隐身设计、超音速巡航、超机动能力和超信息化和感知能力等方面都有严格的标准和要求,而“野生五代机”往往只具备部分特点,无法达到真正的五代机水平。
关键观点5: 航空工业联名模型。
推出航空工业联名模型,该模型为1:72比例,精致细节,发动机可拆卸、弹仓可打开,采用合金材质。
文章预览
▲ 歼-35A惊艳亮相珠海航展 航空工业联名模型来啦,还是纪念版 2024年珠海航展即将拉开帷幕,全国军迷正翘首以待。 此次航展最大的惊喜,莫过于同时出现的三款隐身五代机了,这是俄罗斯苏-57、中国的歼-20和歼-35第一次一起亮相,全球五款五代机来了仨,珠海航展非常有面子了。 有人可能有点奇怪,现在五代机不是很多国家都搞出来了吗?比如日本、韩国、土耳其甚至伊朗都搞出来了,为什么不算他们呢? 其实吧,这些“野生五代机”,和真正的五代机,差距还是比较大的。 那么,五代机的门槛到底是什么? 我们都知道,美国作为第五代隐身战机的开创者,五代机的初代标准也是美国制定的,只有实现4S的战斗机才有资格被称作第五代战机,4S即:Stealth(隐身性);Super Sonic Cruise(超音速巡航);Super Maneuverability(超机动性);Superior Avionic
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