主要观点总结
我国长三角与昆明间的东西向空中交通大动脉空域优化方案正式启用，采用划设沪昆航路平行复线的思路进行改造。方案由两条平行航线组成，实现单向循环运行，有助于提升航班运行安全水平和飞行效率。该通道是贯穿我国东西的空中交通大动脉，也是国家立体综合交通网的重要组成部分。
关键观点总结
关键观点1: 空域优化方案正式启用
今天零点正式启用的方案采用划设沪昆航路平行复线的方式，对H24航路实施单向平行化改造，由相对运行“单车道”升级为单向运行的“双车道”，旨在提升航班运行的安全水平和飞行效率。
关键观点2: 组成两条平行航线
方案主体由两条平行航线构成，东段采用灵活使用空域的方式联通上海终端区，西侧则通过新辟衔接航线直达中缅、中老空中进出境点，实现空中骨干大通道的单向循环运行新格局。
关键观点3: 重要性和影响
该空中大动脉通道有效串联起我国多个重要枢纽机场，是贯穿东西的重要交通组成部分。它的优化对于提升我国空中交通的容量、效率和安全性具有重要意义。
文章预览
从今天（5日）零点开始，连接我国长三角世界级机场群与昆明国际枢纽的东西向空中交通大动脉空域优化方案正式启用。和地面上的公路一样，天上同样存在“天路”，这条空中大通道的启用，将会让沿线空中“天路”变得更宽、容量更大、航班运行安全水平及飞行效率都会进一步提升。 今天零点启用的沪昆空中大通道按照划设沪昆航路平行复线的思路，对我国东西向最为繁忙的H24航路实施单向平行化改造，由原先的相对运行“单车道”扩容为单向运行的“双车道”。方案主体由两条平行航线组成，东段采用灵活使用空域的方式，联通上海终端区，西侧则通过新辟衔接航线直达中缅、中老空中进出境点，多点串通，实现空中骨干大通道单向循环运行新格局。 民航局空管局空域中心空域管理室副主任张俊杰表示，有效串联起上海浦东、虹桥、杭州
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