中资大批撤离！这一国五年里超半数航司停飞

主要观点总结

本文介绍了柬埔寨航空市场的竞争情况，以及澜湄航空等中资航司在柬埔寨的运营状况和面临的挑战。文章还提到了柬埔寨民航市场的基础薄弱、困难重重，以及航司停航的情况。同时，也提到了亚航集团等依然在布局柬埔寨市场的公司，以及柬埔寨旅游业的复苏和基建投资的布局。

关键观点总结

关键观点1: 柬埔寨航空市场竞争激烈，中资航司面临多重困难

柬埔寨航空市场历经多年竞争，目前有仅存的几家航司仍在运营。澜湄航空等中资航司在柬埔寨面临诸多挑战，包括市场竞争激烈、基础设施薄弱、运营困难等。

关键观点2: 柬埔寨航司数量减少，但市场需求仍存

尽管在柬埔寨的航司数量减少，但旅游业在复苏中。数据显示，今年前六个月柬埔寨共吸引260万国际游客，预计全年接待外国游客560万至600万人次。市场需求仍存，对航司来说也有喘息之机。

关键观点3: 部分航司仍看好柬埔寨市场，持续布局

尽管面临诸多困难，但仍有人看好柬埔寨市场，持续布局。例如亚航集团与Sivilai Asia酒店集团的合作，以及亚航柬埔寨的成立和未来的规划。此外，中资基建投资的布局也在推动市场的发展。

关键观点4: 柬埔寨基建投资推动市场发展

柬埔寨的基建投资，如新机场的建设，将推动当地旅游和民航业的发展。这不仅将改善航空运输的条件，也将促进当地经济的增长。

关键观点5: 河南投资柬国航展现国际化战略视野

河南投资柬国航后，积极推动郑州至东盟的航线发展，形成向南“经柬飞”至东盟各国、向北“经豫飞”至东北亚和俄罗斯远东地区的双枢纽。这展现了河南国际化战略视野，也揭示了柬埔寨在连接东盟和中国的重要地理位置。

文章预览

・撩小圈，要入群，加微信hanglvquan   阅读福利： 以下两篇文章的文末还有 未开奖的惊喜 ，对机模和周边感兴趣的圈粉们抓紧点击： 跟飞首架载旗C919！首航更多细节揭秘 揭秘4位机长执飞的C919调机航班，“提货”体验大不同！ 不久前，中资柬埔寨航司——澜湄航空的最后一架飞机，在停场了小半年后转予飞机租赁公司，意味着 又一家中资航司退出柬埔寨 。 澜湄航空于2016年成立，由原深航总裁李昆任董事长，次年10月开航。在连年亏损后，目前公司的牌照已被柬埔寨民航局收回。 五年前，航旅圈写下 《中资“本土”航司乱战柬埔寨》 时，正值澜湄航空的巅峰时期，公司共运营7架飞机，同时向参股的菲律宾皇家航空提供2架飞机。 如今，澜湄航空却成为近五年多的时间里，柬埔寨 第6家停业的航司 ，也是第5家停业的外资航司。 五年里，“乱战 ………………………………