同样14.99W，你会买蔚来萤火虫，还是宝马Mini？

主要观点总结

本文介绍了蔚来公司在NIO Day 2024上发布的新车型和品牌战略，重点描述了其新旗舰ET9和入门车型萤火虫。文章分析了萤火虫的市场定位、售价、竞争环境以及潜在的用户群体。同时，文章还讨论了新能源汽车市场的发展趋势，特别是小型车在市场上的地位，以及蔚来公司面临的挑战和机遇。最后，文章引发了关于家庭第二辆车选择小车还是大车的讨论。

关键观点总结

关键观点1: 蔚来公司在NIO Day 2024发布新旗舰ET9和入门车型萤火虫

ET9武装到牙齿，萤火虫成为蔚来最便宜的入门车型。

关键观点2: 萤火虫的市场定位和售价问题

萤火虫定价引发争议，被指偏高。与竞品相比，其售价较高，导致市场竞争面临挑战。

关键观点3: 蔚来公司的品牌溢价和技术实力

蔚来公司在小型车市场上面临品牌溢价和技术实力的挑战。与竞争对手相比，其在小型车市场的表现不尽如人意。

关键观点4: 新能源汽车市场的发展趋势

随着原材料价格的大幅下降，电动车的售价有望进一步下降。同时，高阶智驾的普及也将对新能源汽车市场产生深远影响。

关键观点5: 蔚来公司的机遇与挑战

蔚来公司面临的市场机遇包括全球小型车市场的增长以及电动汽车文化的兴起。挑战则包括竞争对手的压力、品牌定位和售价问题，以及新能源汽车市场的变化。

文章预览

作者|邢书博 12月21日的NIO Day 2024，蔚来打算在这次发布会上下通吃，78万的蔚来新旗舰ET9武装到牙齿，14.99万的萤火虫成了蔚来最便宜的入门车型。 李斌在发布会上给了三条购买萤火虫的理由： 1、蔚来旗下最便宜的换电产品，2、蔚来旗下最便宜的高阶智驾，3、定位高性能“精品小车”，“家庭的第二辆车”。 总结来看，李斌的这三条理由，在当下不足以吸引用户购买萤火虫。蔚来做精品小车没错，但是偏高的售价在小型车市场有些格格不入。 毕竟宝马MINI售价也仅为14.88万，比亚迪海豚等国产新能源小车售价则低至6万元左右。 蔚来引以为豪的换电，短期内并不能助力这款车的销量。因为萤火虫的换电服务与蔚来系列并不互通。目前没有换电站，萤火虫的换电只是“画大饼”。 你可以吐槽蔚来的一切，但不能吐槽蔚来的设计。在如今一水儿一体 ………………………………