罪魁祸首是“混凝土设施”？韩国正面回应

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据韩联社12月31日报道，韩国国土交通部31日在中央政府世宗大楼举行的记者会上表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。 报道称，国土部航空政策室室长朱钟浣指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米，建议长度为240米。务安机场跑道端有199米的安全区，符合标准。而航向台设施位于安全区加上升降带（60米）之外的位置，即在跑道外250多米远之处。 ▲这是12月29日在韩国务安机场拍摄的事故救援现场。（新华社） 事发当时，飞机在与计划降落跑道（01跑道）方向相反的19跑道上着陆后，撞上设有航向台的高2米混凝土设施，酿成惨剧。据介绍，01跑道目前正在进行延长施工，因此临时拆除了航向台设施。 国土部表示，务安国际机场将关闭至2025年1月7日，后续何时开放将视情况而定。 此前有报道称，韩国务安国 ………………………………