主要观点总结
昆明市自然资源和规划局发布了《昆明市轨道交通地下预留空间控制性详细规划》及东部汽车客运站控制性详细规划修改方案公示。该规划涉及多个地铁站的地下空间,包括联大街站、北辰站、市体育馆站、金川路站、海屯路站、广卫站、斗南站以及古城站,这些地下空间将用于商业开发。每个站点的地下控规编制范围和层数都有所不同,但都将通过合理规划来实现对地铁沿线商圈业态的补充,促进昆明地下空间的合理开发利用。
关键观点总结
关键观点1: 规划背景
随着昆明城市化进程的快速推进,地铁成为重要的客流集散地,地下空间价值提升。
关键观点2: 涉及站点
规划涉及联大街站、北辰站、市体育馆站、金川路站、海屯路站、广卫站、斗南站以及古城站等地铁站的地下空间。
关键观点3: 空间用途
地铁站的地下空间将用于商业开发,包括地下1层的预留空间。
关键观点4: 规划意义
该规划将实现对地铁沿线商圈业态的重要补充,促进昆明地下空间的合理开发利用,挖掘地下空间资源潜力。
文章预览
近日,昆明市自然资源和规划局发布《昆明市轨道交通地下预留空间(第二批次)控制性详细规划(新编)及东部汽车客运站控制性详细规划修改方案》公示,公示显示,此次规划涉及的 联大街站、北辰站、市体育馆站、金川路站、海屯路站、广卫站、斗南站以及古城站 地下预留空间用地将用于地下商业开发。 其中: 联大街站地下预留空间处于彩云南路道路下方, 地下控规编制范围约0.4公顷,包含地下1层; 北辰站地下预留空间位于北京路道路下方, 地下控规编制范围约0.51公顷,包含地下1层; 市体育馆站地下预留空间位于五华区、西山区交界处,处于人民西路道路下方, 地下控规编制范围约0.07公顷,包含地下1层; 金川路站地下预留空间地处金川路道路下方, 地下控规编制范围约0.11公顷,包含地下1层; 海屯路站地下预留空间位于海屯路道
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