端到端算法推动智驾升级——《智能驾驶能力评估，2025》启动

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北京，2025年3月18日 2025开年，中国乘用车智能驾驶市场竞争再次加速。一方面，卷低价。比亚迪喊出“智驾平权”口号，推动高速NOA功能大量向10-20万元级别车型下探，成为车端标配。另一方面，卷上限。“端到端算法”不断提升城区NOA效果，“车位到车位”的连贯智驾体验开始成为企业攻克的重点，小鹏汽车等企业计划在2025年底推出L3级别功能。中国智能驾驶市场发展日新月异、竞争进入白热化。 智能驾驶的效果优劣已经成为影响消费者购车的重要因素，而当下，若要实现智能驾驶系统质的飞跃，端到端算法无疑是破局的核心所在。 传统决策规划算法虽已实现泊车、车道保持等基础功能，但在复杂动态场景中仍显局限。当面临前车紧急变道、多车交织汇入匝道或异形路口等场景时，系统往往因规则覆盖不足陷入决策困境，导致保守操作（如急刹 ………………………………