合资车企双向承压：应对、观望，还是撤退？

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本文来源：财经汽车（ ID： caijingqiche ） 触发车市降价潮的东风雪铁龙C6已悄然退市，而价格战仍在继续。 在这场暂时看不到终点的拼杀中，淘汰赛日益加剧，合资车企大考已至。 面对全球销量第一的单一市场，尽管没有一家车企甘愿轻言放弃，但对外资品牌来说，还找不出一个理由为价格战不惜代价、血战到底。 “很明显，这不符合商业逻辑。尤其对于合资车企的外方来说，中国市场固然重要，但当利润空间遭遇严重挤压，他们势必会重新权衡持续投入的必要性。毕竟，中国既不是这些汽车集团唯一的销售市场，更非营收份额最高的市场，而对中方来讲，立场则不同，压力自然也更大。”在某主流合资车企担任高管的刘欢坦言，从业十余年来，第一次在公司感受到中外双方的明显分歧。 实际上，这也是合资车企在价格战中难敌比亚迪的根由之 ………………………………