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「核心提示」 十几万“烂尾车”车主,能否等来一个春天? 作者 | 朱晓宇 编辑 | 刘杨 如果说中产返贫三件套是买学区房、太太全职在家带娃、子女就读昂贵的国际学校,那么对普通人来说,“返贫”可能仅仅源于一个决策——买一台小厂生产的“烂尾车”。 2022年,小周满心欢喜地购入了一台威马ES5,心中憧憬着4S店承诺的三电终身质保可以让自己的车开到报废。然而,随着威马的经营困境,小周在车辆首次出现故障并寻求维修时,却发现已经联系不上官方客服,直至官方APP彻底打不开之后,小周才不得不认清一个残酷的现实——自己人生中的第一辆新能源汽车变成了“烂尾车”。 倒闭的威马犹如小周心口上的一根刺, 当初花费16万元购买的威马ES5现在只值3万元。更糟糕的是,小周身上仍然背负着10多万元的车贷。 维权无门、维修无果,
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