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当地时间1月7日， 韩国国土交通部 正式确认， 此前失事的韩国济州航空客机在失事前遭遇鸟击。 南都记者注意到，目前，就鸟击是否对两侧发动机都有损伤的问题，暂无定论。但失事前的现场画面至少显示右侧发动机出现“喘振”的现象，飞机机腹着陆后撞上障碍物前曾高速滑行约1600米，期间发动机反推减速的功能似乎也没有实现。 此前报道 官方证实！遭“鸟撞”，三次挂“求救”信号，撞上混凝土台 179人遇难！韩国宣布：全国哀悼7天 根据当地媒体还原失事客机遭遇鸟击后的短时路线图， 韩国国内航空专家 指出，遭遇鸟击后飞机还有短暂提速，对左侧发动机情况存在疑虑。 有 航空业业内人士 向南都记者指出，发动机是否出现“火情”可能将解释飞行员为何没有采取“复飞增加燃油消耗”和“改航备降”的方式， 此外， 也再次证实此次失
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