主要观点总结
文章介绍了百度推出的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”，以及无人驾驶技术的发展历程和现状。同时，文章还提到了无人驾驶对于交互设计师的新机遇，以及相关求职信息和院校申请建议。
关键观点总结
关键观点1: 自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”的推出。
百度推出的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”成为武汉街头热门话题；无人驾驶技术不断在发展，目前已经进入大规模应用阶段。
关键观点2: 无人驾驶技术的发展历程和现状。
从最早的无线电遥控技术到现代的人工智能技术，无人驾驶技术的发展经历了多个阶段；目前，随着生成式AI的发展，具有通用性质的人工智能大模型的出现为智能汽车带来了更加具体的想象力。
关键观点3: 无人驾驶对于交互设计师的新机遇。
随着无人驾驶汽车的普及，对于交互设计师的需求也在增加；求职岗位主要为交互设计师、视觉设计师和用户研究分析师；入职车企需要具备HMI、人机交互和用户体验设计等相关技能。
关键观点4: 相关求职信息和院校申请建议。
求职车企岗位需要准备作品集，包括交互设计、用户体验设计、虚拟现实、人工智能技术等项目；建议感兴趣的同学可以瞄准HCI、用户体验、交互设计或AI+设计方向进行申请；院校选择范围广泛，包括卡内基梅隆大学、伦敦大学金史密斯学院等。
文章预览
“哎停车停车，萝卜停车！” 最近的武汉街头，十个人里八个都在满大街找萝卜。 当然此萝卜非彼萝卜，而是百度Apollo旗下推出的 全新自动驾驶 出行服务平台 —— “萝卜快跑” 。 图源：抖音@武汉大陈说车 让满城老司机们恨得咬牙切齿，让新顾客们一边稀罕一边胆战心惊地试坐。萝卜taxi头顶摄像头，在武汉街头开出“一车当关，万车避让”的气势。 犹记上次大规模听到百度无人驾驶汽车的消息，还是ceo李彦宏开上了北京五环，让北京交警面面相觑，送出一张罚单。然后马不停蹄督促有关部门赶紧出台自动驾驶车辆道路测试的条规。时隔7年， 百度的“萝卜车”们已经跑遍了大街小巷。 有人称赞方便快捷；有人质疑驾驶安全。 但无论如何，大规模无人驾驶时代已至。对诸位交互设计师而言，大展拳脚的机会也来临。 01 无人驾驶之梦，从100年
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