“躺赢”已成过去时！汽车跨域融合“变局”下，“厮杀大战”开启

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智能汽车已经进入跨域融合新时代。 6月27日，由 芯擎科技 总冠名的2024高工智能汽车开发者大会在上海隆重举行。 会上，高工智能汽车研究院发布了《中国智能汽车产业链市场趋势报告（一）》： 2024年开始，跨域集中计算平台将进入前装量产上车周期。预计到2030年，市场占比将突破30%。 在过去很长一段时间里，汽车智能化仅仅是座舱、智驾等单一系统的智能化，导致智能汽车不同域之间的生态各自独立，各个子系统之间无法联动融合，不仅无法满足消费者的多样化需求，还容易使用户体验产生割裂感。 因此，为了进一步降低成本和增强协同，汽车电子架构的设计开始向跨域融合方向演进，并且变革的速度在加快。 根据《高工智能汽车研究院》数据显示，2023年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配舱驾智能（L2及以上智驾+智舱）交付634.67万 ………………………………