旧路养护改造中，如何处理超高不足的问题？

主要观点总结

本文主要是关于旧路养护改造中如何处理超高不足的问题，咨询专业人士关于一级公路养护改造过程中遇到的圆曲线超高偏小问题，并提出了两种解决方案。同时，还探讨了路线规范中关于超高的规定在实际应用中的理解和取舍问题。

关键观点总结

关键观点1: 文章背景及问题

旧路养护改造中遇到的圆曲线超高偏小问题，涉及一级公路的设计速度从60km/h提升至80km/h后的路面改造。

关键观点2: 提出的解决方案

方案一：限速60km/h，现状超高满足规范要求，无需改造；方案二：参照路线规范条文说明7.3.2的规定，控制横向力系数为0.1，进行轻微改造。咨询专家对两种方案的可行性进行了咨询。

关键观点3: 专家的建议与解释

专家指出，对于局部路段较长且处于穿越村镇的情况，降低限速可行。以控制横向力系数小于等于0.1为条件进行超高设置对于改扩建项目可行。对于旧路改造中遇到的小半径曲线，当半径值处于相邻两个超高值之间时，可根据项目设计、施工等便利性选取较大的或较小的超高值。此外，专家还提出了一个值得考虑的方案三：以左右侧路幅的行车道中心线作为超高旋转中心进行改造。

关键观点4: 规范的理解与应用

专家强调了理解并正确应用规范的重要性，同时指出《规范》修订组已经整理收录了相关文章供读者参考。在圆曲线超高设置与过渡方式上，专家提到了现行规范的相关条款和之前的讨论。

文章预览

旧路养护改造中，如何处理超高不足的问题？ 规 范 每 周 一 问 答   •   第 一七七 期 某 专 业 技 术 人 员 来 信 咨 询问题 郭总：     您好！我是XXXX省一名设计人员，目前我们在做一级路的养护改造中，遇到了关于超高的一些问题，想向您请教一下：     该条路原为设计速度60km/h的二级公路，后期拓宽改建为设计速度80km/h的一级公路。目前我们正在做旧路的养护设计，总体方案为旧路加铺10-20cm沥青面层。     现状圆曲线的原路面超高偏小，如按照80km/h的一级公路标准，参照路线规范表7-1的要求执行，则圆曲线段一侧需整体抬高，一侧需对原路面进行铣刨，且现有缓和曲线长度偏短，无法满足超高过渡段的要求。     例如，半径R=380的圆曲线，查表7-1需设置超高为6%，但目前现状超高仅3%，如按照规范改造，单侧需抬高或下挖32cm，现方 ………………………………